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[判断题]

水密舱壁的设置是为了满足船舶的抗沉性。()

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第1题
水密舱壁的设置是为了满足船舶的稳性。()
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第2题
船舶抗沉性与下列哪项无关()。

A.干舷

B.水密横舱壁数

C.上层建筑高度

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第3题
万吨级船舶至少有四道以上的水密横舱壁,它的主要作用是()。

A.减少自由液面

B.防止火灾

C.分隔舱容

D.保证抗沉性

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第4题
抗沉性是通过水密舱壁的布置和储备浮力来实现的。()
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第5题
3型船不同于成品油船,主要在于:()

A.有较宽的水密区域,抗沉性好

B.有双层底,可抵挡一般搁浅、触礁的破舱

C.有边隔舱,可防碰撞破舱

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第6题
某集装箱船设计为双壳船结构,舷侧顶部设置抗扭箱,舷侧水密舱壁至抗扭箱底板,抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行?

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第7题
水密隔仓是中国古代造船工艺的一项重大发明,在汉代已经出现,到唐宋得以普遍使用。而欧洲到十八世纪才出现有水密隔仓的船舶,其突出功能和优点是()

A.增加了抗沉性

B.增强了横向强度

C.增强了抗沉性和横向强度与抗扭刚性

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第8题

舱壁的作用有:()。I、分隔舱容;II,阻止火灾蔓延;III,减少自由液面的影响;IV、提高船舶的抗沉性能。

A.I、II、III

B.II、III、IV

C.I、III、IV

D.I、II、III、IV

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第9题
为签发载重线证书而进行的初次检验,不必包括以下项目:()

A.确认已按规定勘划了甲板线和载重线标志

B.核查船舶在其强度方面已按认可的图纸进行建造

C.确认稳性计算书和装载手册

D.确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

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第10题
船长大于30m的船舶的机舱前后舱壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱后舱壁应为水密舱壁()
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