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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

铁道路基工程的特点有()。

A.铺轨完成后沉降变形全部完成

B.路基主要由松散的土(石)材料所构成

C.完全暴露在大自然之中

D.路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用

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第1题
根据材料回答 31~35 问题: 某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工

根据材料回答 31~35 问题:

某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为DK0+000~DK75+293,DK75+293~DKl05+000。其中第一工区划分为3个施工单元:DK14+800处一座特大桥}路基土石方;小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元:DK92+000~DK105+000段正、站线路基土方2.7×105m3;其余路基土石方;小桥涵;8座大桥;2座隧道。

问题:

第 31 题

结合工程背景,本工程施工任务分解采用的方法是什么?

【您的答案】

【参考解析】:本工程规模比较大,因此,应首先将整个铁路项目分解为两个工区;再根据工程项目所包含的不同类别的工程,继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工程组成,或由一个较大的单位工程构成。

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第2题
工后沉降指路基竣工铺轨工程()与()之差。

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第3题
铺轨前路基评估的步骤是什么?

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第4题
路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后,方可预铺道砟;作业机械应符合()规定。

A.运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层

B.道砟车辆在基床表面行驶时,载重运行速度宜控制在50km/h

C.雨天禁止车辆在基床表面上行驶

D.铺轨前铺砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形

E.铺轨前铺砟主要设备由挖土机或推土机、铲运机等组成

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第5题
国务院铁道.交通,水利等有关部门按照国务院规定职责分工,负责有关关()建设工程安全生

国务院铁道.交通,水利等有关部门按照国务院规定职责分工,负责有关关() 建设工程安全生产的监督管理。

A.行业

B.专业

C.部门

D.系统

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第6题
铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

A.连接工作尚未完毕

B.施工人员未撤离到线路两侧

C.道砟没有补足

D.挂钩没有系牢

E.前方未压道完成

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第7题
单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有()。

A.铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦

B.按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象

C.机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固

D.在底层道碴上按纵向10m、横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧

E.轨枕转运宜整体一次完成,避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差

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第8题
为确保铺轨按期通过本标段,还应采取什么措施保证圬工工程的工程质量?简述此措施的实施
要点。

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第9题
根据材料回答 31~34 问题: 某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁

根据材料回答 31~34 问题:

某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上,站内有大量平地。

问题:

第 31 题

应该选择什么样的铺架方案?说明原因。

【您的答案】

【参考解析】:应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场和轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道砟,提前预铺道床。

原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。

【分析与提示】:铁路上长轨条是指300~500m一节的轨奈,一般在固定的焊轨场内采用标准轨焊接而成。

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第10题
【案例 1】 背景材料 某高速公路段工程长度 12km,路基宽度 30m,结构工程为 6 车道,道路结构为:细粒

【案例 1】

背景材料

某高速公路段工程长度 12km,路基宽度 30m,结构工程为 6 车道,道路结构

为:细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉

煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼,高程在3.1~3.6m,

周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段:I 区段正常结构沉积层,表

层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右),土质较好;

Ⅱ区段为古河道沉积层,以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h,

路面载荷BZZ-100,且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5~5.5m。

本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时,项目经理部根

据施工设计采取了如下措施:

1.指定工程技术部负责的工作是:进度控制、技术管理、安全生产;

2.在雨季施工时,对填土路基按 2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。

当路基因雨造成翻浆,换灰土或砂石重作;

3.为了提高路基压实度,严格控制碾压厚度,薄层重压,必须使用羊角碾压

路机进行施工,以确保压实度;

4.各层平整度指标要求是:路床10mm,底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土

面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。

问题:

1.针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征,给出一个可行地基处理方案;

2.本工程的道路结构有何不足?请说明理由。

3.在工程的前期工作中,应该完成的工作有哪些?

4.工程技术部应该负责的工作全面吗?

5.路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。

6.沥青混凝土压实如何控制?

7.为了达到平整度指标要求,公路段各结构层平整度应如何控制?

8.雨季施工处理措施是否全面?

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