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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

发动机曲轴主轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声,其现象有()。

A.当转速或负荷突然变化时响声明显,

B.汽车载重爬坡时,驾驶室有震动感

C.汽车突然降速时,就会出现沉重的“铛铛”声

D.产生较重而短促的金属敲击声,怠速时响声较小

E.上述选项都正确

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第1题
发动机异响可能是由于下列哪些位置故障产生()

A.气门弹簧断裂

B.节气门卡滞

C.曲轴主轴承磨损

D.连杆轴承偏磨

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第2题
某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“嘡嘡”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为()。

A.曲轴主轴承响

B.连杆轴承响

C.活塞敲缸响

D.活塞销响

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第3题
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有()。
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有()。

A.正时齿轮磨损严重

B.凸轮轴和曲轴两中心线不平行

C.正时齿轮个别牙齿折断

D.发动机温度过高

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第4题
富勒(Fuller)变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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第5题
活塞销敲击异响的现象有()。

A.种较为尖悦、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声

B.随转速提高,响声也随之增大,并且变得较为嘈杂

C.发动机温度升高后,响声明显,但断火后有所减弱

D.一种钝哑的“啪啪”金属敲击声

E.一种微弱的“嗒嗒”声

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第6题
气门座圈异响的现象有()。

A.呈现没有规律的忽大忽小的“嚓嚓”声,与转速没有必然的联系

B.中速时声响清晰,高速时杂乱

C.单缸断火试验有时声响不变,有时更明显

D.呈现一种连续而均匀的敲击声或咆哮声

E.发动机发出清脆的金属敲击声,转速越高,响声越大

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第7题
异响不随发动机负荷变化而改变的现象是()。

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

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第8题
发动机异响的原因有()。

A.转子与定子之间碰撞

B.发动机轴承润滑不良、损坏

C.发动机风扇或传动带盖与壳体碰撞

D.传动带松紧度调整不当

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第9题
发动机的曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴凸轮均采取压力润滑的方式。()
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第10题
曲轴主轴承配合间隙过大时,则会导致发动机机油压力下降。()
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第11题
K38发动机装配时,应边紧固主轴承盖,边转动曲轴。()
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