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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

甲烷化反应器开车时，冷箱压力是由来控制的（)。

A.反应器入口放火炬控制

B.反应器出口放火炬控制

C.反应器出口安全阀旁路控制

D.湿氢外送量来控制上

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更多“甲烷化反应器开车时，冷箱压力是由来控制的()。”相关的问题

第1题

对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是（)。

A.反应器开车时没有氮气升温

B.停车时，床层自行降温

C.保证进料中乙烯含量小于1000ppm

D.反应器打开时催化剂未经氧化处理

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第2题

关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（)。

A.脱甲烷塔釜温合格

B.脱乙烷塔刚建立回流，顶温不合格

C.甲烷化反应器开车后，氢气合格

D.碳二加氢反应器的联锁检查有误

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第3题

甲烷化反应器(绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有()。

甲烷化反应器（绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（)。

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

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第4题

脱乙烷塔开车时，塔压是由（)控制。

A.塔顶放火炬阀

B.冷剂量

C.冷剂液位

D.塔顶至反应器的出料量

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第5题

开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是()。

开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是（)。

A.预热床层使之达到反应温度

B.缩短开车时间

C.避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍，使催化剂的活性下降

D.使甲烷化反应提前发生

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第6题

碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（)。

A.反应温度

B.反应压力

C.氢炔比

D.CO含量

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第7题

冷箱系统压力、温度波动，下列说法不正确的是（)。

A.氢气外送量波动

B.裂解气压缩机波动

C.甲烷汽提塔波动

D.裂解气干燥器操作不平稳

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第8题

氧化反应是通过控制（)控制反应温度。

A.反应器锅炉给水压力

B.开车泵出口压力

C.反应器汽包的压力

D.出口冷却器汽包的压力

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第9题

深冷顺序分离流程中，氢气经冷箱回收冷量后送往（)。

A.甲烷化系统

B.碳二加氢系统

C.碳三加氢系统

D.汽油加氢系统

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第10题

分离系统正常停车时，最先进行的动作是（)。

A.停止乙烯精馏塔进料

B.停甲烷化反应器

C.停碳二加氢反应器

D.停碳三加氢反应器

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第11题

影响甲烷与乙烯分离的因素有()。

影响甲烷与乙烯分离的因素有（)。

A.分离的温度

B.压力

C.甲烷与氢气的摩尔比

D.冷箱的位置

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