在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填,是为了(
A. 增强沉箱抗浪的能力
B. 保持沉箱的稳定性
C. 避免把岸坡淤泥挤入棱体下
D. 保持岸坡稳定
A. 增强沉箱抗浪的能力
B. 保持沉箱的稳定性
C. 避免把岸坡淤泥挤入棱体下
D. 保持岸坡稳定
在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应()。
A. 从墙后开始抛填
B. 在岸边从陆上向海中推填
C. 根据施工方便随机抛填
D. 海、陆双向对头抛填
A.38MPa B.36MPa
C.35MPa D.33MPa
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
(五) 背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高10.0m;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下1.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
第48题:依据背景费料所述,分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取()措施。
A. 简易封舱
B. 密封舱
C. 不用封舱
D. 不用密封舱