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[单选题]

()年出现了第一辆可以充电的电动汽车。

A.1880

B.1881

C.1891

D.1883

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第1题
定向购买模式的优点在于企业针对( )销售纯电动汽车。这种模式一定程度上解决了纯电动汽车目前的性能不足以及充电困难等问题。
定向购买模式的优点在于企业针对()销售纯电动汽车。这种模式一定程度上解决了纯电动汽车目前的性能不足以及充电困难等问题。

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第2题
电动汽车可以边充电边放电。()
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第3题
1881年,在巴黎举行的国际电器展览会上,法国人古斯塔夫·特鲁夫展出一辆能实际操纵的电动()汽车,这是世界上第一辆真正意义上的电动汽车

A.三轮

B.多轮

C.二轮

D.四轮

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第4题
虽然早在1901年中国出现了汽车,但是腐朽无能的清政府没有重视汽车工业,直至1931年中国才自主生产第一辆汽车。()
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第5题
早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题。仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性能变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。

这段文字意在说明:

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第6题
()年,交通部重庆公路科研所和辽宁省大连客车厂,共同研制了我国第一辆后置卧式柴油发动机JT118H型长途客车。车长11m,采用方基调造型,发动机最大功率约为80kw(108马力),车厢内设有53个高靠背乘客坐椅等。这辆长途客车的试制成功,标志着我国公路客车设计和制造已进入了一个新的阶段。

A.1981

B.1982

C.1983

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第7题
早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用电池就存在电池容量,存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明:

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第8题
早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明()。

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第9题
以下()不属于电动汽车最主要的三项技术。

A.电池

B.电机

C.传动系统

D.充电

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第10题
电动汽车充电技术的总体发展将呈现()的趋势。

A.充电快速化

B.充电通用化

C.充电智能化

D.充电集成化

E.环境友好化

F.电能转换高效化

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第11题
按照“()”的模式,加快电动汽车智能充换电服务网络建设。

A.换电为主

B.插充为辅

C.集中充电

D.统一配送

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