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[主观题]
在既有线上提高货物列车重量主要应发展（）。A．特种货车B．大型货车C．专用货车D．轻型货车
在既有线上提高货物列车重量主要应发展（）。
A．特种货车
B．大型货车
C．专用货车
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A.特快旅客列车通过时，作业人员须提前停止在列车的通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业
B.挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路
C.货运列车应接人固定线路
D.特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线通过
A．国家已经计划并且正逐步兴建大量的新铁路。
B．我国铁路线路及车辆的维修和更新刻不容缓。
C．随着经济的发展，铁路货运量还将增加。
D．随着航空事业和高速公路的发展，铁路客运量会下降。
E．正在试行时速达140～160公里的快速列车，比一般列车快50%。
A.技术作业
B.各技术作业名称
C.作业名称
D.各技术作业项目
A.有助于提高列车重量标准
B.可以缩短车站间隔时间
C.在一定条件下还可组织列车不停车交会，可以提高旅行速度
D.可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃工程。
A . 施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。
B . 驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。
C . 当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。
D . 防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。
