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[判断题]

探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()

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第1题
输电铁塔焊缝外观出现哪些情况时,应采用表面无损探伤进行缺陷测试:()。

A、焊道与焊道间圆滑过渡

B、外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面探伤

C、外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤

D、设计图纸规定进行表面探伤时

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第2题
对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第3题
常用的焊缝无损检测方法中,()主要用于检查坡口表面、碳弧气刨清根后或焊缝缺陷清除后的刨槽的表面开口缺陷。

A.射线探伤

B.超声波探伤

C.液体渗透探伤

D.磁性探伤

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第4题
厚板上进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上沿焊缝的()方向探测:

A.纵

B.横

C.斜

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第5题
用于检查坡口表面、碳弧气刨清根后或焊缝缺陷清除后的刨槽表面等开口缺陷的焊缝无损检测方法是()。

用于检查坡口表面、碳弧气刨清根后或焊缝缺陷清除后的刨槽表面等开口缺陷的焊缝无损检测方法是()。

A.液体渗透探伤

B.射线探伤

C.超声波探伤

D.磁性探伤

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第6题
焊缝探伤时,用某K值探头的二次波发现一缺陷,当用水平距离1:1调节仪器的扫描时,怎样确定缺陷的埋藏深度?

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第7题
铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少()检查。

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第8题
按照《GB50205--2001钢结构工程施工质量验收规范》的规定,钢结构焊接工程施工中,一、二级焊缝应不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷,当存在疑义时可采用磁粉和渗透等方法探伤检查。()
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第9题
磁粉探伤难以发现气孔、夹渣和隐藏较深的缺陷。()
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第10题
能够发现近表面缺陷的探伤方式有()

A.PT

B.UT

C.MT

D.ET

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第11题
锻件探伤中,如底波明显下降或消失而不是声接触不良引起时,说明锻件中可能存在较严重的缺陷。()
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