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[判断题]

整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点。（)

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更多“整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点…”相关的问题

第1题

整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要三个以上的固定点。（)

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第2题

整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。（)

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第3题

对于整体式车身汽车,必须用多点固定方式（至少需要4个固定点)进行定位,根据车身结构及拉伸部位,有时或许还需要另外的固定点。（)

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第4题

在整个修理过程中,不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车,测量是非常重要的。（)

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第5题

车架式车身结构可以接受反复的拉伸过程,而整体式车身的薄板结构要求第一次就调好拉伸装置。（)

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第6题

就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。（)

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第7题

装配整体式剪力墙结构中，现浇区钢筋绑扎完成后，随后进行的施工程序有（)

A.测量放线

B.排架支撑及模板施工

C.预制剪力墙斜撑固定

D.预制阳台板、空调板吊装、固定、校正

E.预制叠合板吊装

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第8题

车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。（)

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第9题

对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置也应该被校正。（)

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第10题

对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置就不必进行校正了。（)

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