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[单选题]

在红外线轴温检查站处理或摘甩燃轴车辆时()。

A.一般事故

B.险性事故

C.下列事故

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第1题
凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘,按什么办理?

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第2题
铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。()
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第3题
红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、防止热切轴,保证铁路运输安全的重要设施,是提高运输效率的重要保障。()
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第4题
在干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按()设置。 A.20km B.30km C.

在干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按()设置。

A.20km

B.30km

C.40km

D.50km

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第5题
在干线及繁忙干线上、须设配置能跟踪装置的红外线轴温探测网、轴温探测站的间距一般按()设置。

A.20km

B.30km

C.40km

D.50km

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第6题
铁路局车辆运行安全监测站设在什么地方?监测站由数据传输设备、数据处理设备、监控终端等构成,通过专用通道或铁路计算机网络与管内红外线轴温探测系统探测站相连接,实时监测全局红外线轴温探测系统探测、预报信息,监控系统运行状态,并进行相关数据汇总和分析。

A.铁路局调度所

B.铁路局车辆处

C.铁路局车辆段监测中心

D.铁路局车间监控中心

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第7题
在检修THDS-A型红外线轴温探测设备时,在铁道线路上作业时,禁止戴妨碍()的色镜和帽子。

A.视觉和听觉

B.行动

C.直观观察

D.检修

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第8题
对装有密封风挡的客车进行甩挂作业时由()人员负责风挡的摘解和渡板的处理,

A.调车

B.客运

C.车辆

D.车站

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第9题
运行中接到通知车辆热轴时,列车在站内停车时,停车站有列检作业场的,由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。()
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第10题
THDS(哈科所)红外轴温探测系统,某一侧探头光孔有异物遮挡时,容易造成该侧车辆轴承平均温升变化大。()
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第11题
乌西辆技〔2009〕197号文件规定列检THDS复示站预报热轴达到甩扣标准的热轴车辆,由列检值班员按规定办理车辆甩扣手续。列检THDS复示站红外值班员须将甩扣车辆轴承故障信息填入《车辆典型热轴故障信息记录薄》中,并在()分钟内将甩扣车辆轴承故障信息电话通知段调度科、段查询中心

A.10

B.20

C.30

D.40

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