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[主观题]

活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使失去弹性和工作能力。

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第1题
活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。

A.活塞环

B.活塞

C.气缸套

D.气缸

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第2题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第3题
活塞与缸套配合间隙过小或活塞环开口间隙过小时,将会造成柴油机产生()事故。

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油压力降低

D.排气冒白烟

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第4题
以下情况不用塞尺测量的是()。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第5题
活塞环在装入活塞时,活塞环背面与槽底之间的间隙叫()。

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.边隙

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第6题
将活塞环装入环槽后,应注意检查()。

A.环的开口位置

B.环的开口不应对准活塞销的轴线方向

C.活塞环的开口位置相互错开

D.环的开口与活塞销方向成45°角

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第7题
活塞环用来密封气缸内的高压气体,防止其从活塞与()之间的间隙泄漏。

A.填料函

B.活塞杆

C.气缸

D.支撑环

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第8题
()俗称天地间隙,它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。
()俗称天地间隙,它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。

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第9题
平面间隙俗称(),它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。
平面间隙俗称(),它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。

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第10题
气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是()

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

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第11题
在往复压缩机中用来密封活塞与气缸的部件是()。

A.支撑环

B.活塞环

C.径向环

D.切向环

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