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[主观题]

电动汽车的大规模应用,一方面会在充电时增加电网负荷;另一方面在放电时则会充当小型()的角色。A.

电动汽车的大规模应用,一方面会在充电时增加电网负荷;另一方面在放电时则会充当小型()的角色。

A.负荷

B.集中式电源

C.分布式电源

D.不可预测电源

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第1题
电动汽车的大规模应用,一方面会在充电时增加电网负荷;另一方面在()则会充当小型分布式电源的角色。

A.输电时

B.漏电时

C.放电时

D.充电时

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第2题
我国电动汽车市场发展迅猛,为满足电动汽车充电需求,国家高度重视充电()建设,出台了一系列支持政策措施。

A.基础设备

B.基础设施

C.基础技术

D.基础应用

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第3题
提升新型电力系统支撑能力的方法有哪些()

A.开展分布式光伏全量接入监测

B.提升分布式光伏消纳控制能力

C.推进电动汽车有序充电及V2G技术应用

D.提升电能质量治理能力

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第4题
充电线连接确认信号正常时慢速充电系统才会对电动汽车充电。()
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第5题
将电动汽车和交流电网连接时,使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头,此种属于连接方式C()
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第6题
动力电池电芯温度在25℃~45℃之间时慢速充电系统才会对电动汽车充电。()
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第7题
由于充放电性能对电动汽车动力电池的性能表现有着重要的影响,所以电动汽车动力电池对充电时的电压和电流越大越好。()
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第8题
电动汽车使用慢充充电时,可以使车辆内部控制模块唤醒的信号是()

A.CP

B.PE

C.CC

D.CAN

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第9题
单体电池最高电压与最低电压差小于1.0V时慢速充电系统才会对电动汽车充电。()
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第10题
电动汽车上的动力电池组向附属设备及低压蓄电池充电时,采用隔离式降压型DC/DC变换器。()
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