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[单选题]

50-60年代中国轿车盈利最大的品牌是哪一个()。

A.东风

B.井冈山

C.上海牌

D.红旗

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第1题
日本、德国和美国的品牌轿车所占的市场份额是中国自主品牌份额的多少倍?()A.2B.2.5C.3D.3.5

日本、德国和美国的品牌轿车所占的市场份额是中国自主品牌份额的多少倍?()

A.2

B.2.5

C.3

D.3.5

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第2题
2014年前后,中国轿车品牌数量更多、产品更丰富。()
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第3题
我国档案学的重构与渐进发展时期是()

A.20世纪30-40年代

B.20世纪40-50年代

C.20世纪50-60年代

D.20世纪60-70年代

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第4题
结构功能主义在比较教育领域流行的年代是()。

A.20世纪初

B.20世纪40年代

C.20世纪50-60年代

D.20世纪70年代

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第5题
中国轿车突飞猛进,品牌高发期始于哪一年()。

A.2005

B.2009

C.2014

D.2017

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第6题
中国轿车诞生初期,哪一个品牌真正成为国家领导人的座乘()。

A.东风

B.井冈山

C.凤凰

D.红旗

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第7题
中国消费者对轿车的了解和要求已经有了很大的变化,他们的价值观念以及对汽车理解的变化都会左右其购车意向。在对多个购车指标的调查中,我们发现,大家不再强调某个单一指标,但安全性能依然是消费者购买轿车最关心的指标,关注程度在我们的调查中占8.6%;其次关注的是轿车的操控性能;第三是质量耐久性能;然后是外观造型、舒适程度、品牌口碑、形象、动力性能以及二手车价值等,即使是排在后边的关于品牌的指标比重也达到了8.1%。下列说法与文意相符的是:

A.消费者对汽车安全性能的关注度没有变化

B.中国消费者对轿车的价值观念差异并不大

C.轿车主流消费群的构成发生了较大变化

D.消费者对轿车品牌的关注度呈下降趋势

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第8题
20世纪50-60年代,工业发达国家出现了严重的环境污染,酿成了不少公害事件,促使人们认识到不能再走“先污染、后治理”的老路。()
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第9题
我国汽车工业现在面临缺乏完整的轿车开发能力和自己的品牌的困境,零部件制造体系并没有形成相
应的规模,与国外同类行业相比还存在很大差距,虽然汽车工业在近年来有了长足发展,但落后的管理和服务体系在"入世"后国门大开的情况下,仍然成为了中国本行业的"瓶颈",因此,我们必须对这些问题加以认真研究。以下标题符合上文意思的是()。

A.汽车工业的主要问题 B.如何应对汽车工业的"瓶颈"

C.WTO与中国的汽车工业 D.汽车工业的喜人发展

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第10题
关于我国的文物,下列说法不正确的是()。

A.“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船

B.大三巴牌坊是澳门圣保禄教堂的前壁遗迹

C.后母戊鼎是中国目前已发现的最重的青铜器,是商王祖庚或祖甲为祭祀其母所铸

D.2009年,佳士得公司在法国巴黎拍卖圆明园兽首铜像一一兔首和狗首

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