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[判断题]

中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,不必要连挂在一起,只要拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定即可。()

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第1题
中间站停留车辆(),均应连挂在一起。

A.超过1.5‰坡道时

B.超过2.5‰坡道时

C.超过4‰坡道时

D.无论停留的线路是否有坡道

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第2题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应()。

A.分组做好防溜措施

B.拧紧两端车辆的人力制动机

C.以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定

D.拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定

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第3题
()停留车辆,须连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.编组站

C.区段站

D.技术站

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第4题
车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时,()不得擅自离开机车,并保持机车制动。

A.列车长

B.列车调度员

C.乘务员

D.乘务长

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第5题
中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。

A.放臵铁鞋

B.拧紧手闸

C.做好防溜措施

D.放臵止轮器

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第6题
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指()。

A.下坡道

B.平均坡道

C.换算坡道

D.单项实际坡道

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第7题
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指()坡度。

A.实际

B.换算

C.单项实际

D.平均

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第8题
横越有机车、车辆停留的线路时,必须先确认机车、车辆暂不移动,然后在距该机车、车辆()以外绕行。

A.2米

B.4米

C.5米

D.10米

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第9题
关于公路在城市布置阐述正确的有()。

A.以城市为目的的到达交通,要求线路直通市区,并与城市干道直接衔接

B.同城市关系不大的过境交通,或者通过城市但可不进入市区,客货作暂时停留(或过夜)的车辆,一般应尽量从城市边缘通过

C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决

D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置,或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站,并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接

E.技术站宜单独设置在市区外围,靠近公路线附近,与客货站有便捷联系,与居住区有一定距离

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第10题
编组、区段站以及调车作业繁忙的中间站,应明确进路排列原则、机车停留、调车联控等要求,具体由车站【车务段】与机务段商定后,纳入《站细》。()
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第11题
禁止停留车辆,但允许停留机车的线路是()。
禁止停留车辆,但允许停留机车的线路是()。

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