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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少,飞行中可能会出现:【单选题】

A.高的滑油温度,低的滑油压力;

B.低的滑油温度,高的滑油压力;

C.高的滑油温度和压力;

D.低的滑油温度和压力。

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第1题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

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第2题
巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:【单选题】

A.发动机滑油温度最高;

B.发动机排气温度最高;

C.发动机气缸头温度最高;

D.发动机进气压力最高。

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第3题
航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起()。

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

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第4题
柴油机输油泵每循环泵油量的多少取决于()。

A.活塞弹力

B.活塞行程

C.凸轮偏心距

D.发动机转速

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第5题
柴油机输油泵每循环泵油量的多少不取决于()。

A.塞弹力

B.活塞行程

C.凸轮偏心距

D.发动机转速

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第6题
某单排星型9缸航空活塞发动机气缸的点火次序为:【单选题】

A.1-2-3-4-5-6-7-8-9-1;

B.1-3-5-7-9-2-4-6-8-1;

C.1-2-3-4-5-9-8-7-6-1;

D.1-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

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第7题
航空两大类型发动机是指:【单选题】

A.涡喷和涡扇发动机;

B.涡喷和涡桨发动机;

C.涡桨和涡扇发动机;

D.航空活塞和航空喷气发动机。

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第8题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第9题
‍发动机活塞裙部与气缸壁之间是采用的什么润滑方式?()‌

A.混合润滑

B.润滑油脂润滑

C.飞溅润滑

D.压力润滑

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第10题
对于发动机某些零部件如活塞的热负荷非常严重的使用哪种润滑比较合适?()

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.喷油润滑

D.定期润滑

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第11题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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