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[判断题]

《技规》遇天气恶劣办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（）

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第1题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

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第2题

普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第3题

天气恶劣难以辨认信号，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（)措施。

A.减速

B.停车

C.减速或停车

D.减速并停车

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第4题

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，天气转好时，不需发布调度命令，通知司机恢复正常行车。（)

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第5题

高速安规遇有雨、雪、雾、风力在（)恶劣天气一般不进行V形作业。

A.5级以上

B.5级及以上

C.6级以上

D.6级及以上

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第6题

机车处于牵出运行状态时，最高限速40公里。当机车传感器接近地面感应器发生电磁耦合后收到无信

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第7题

机房、基站设备、天馈线、GPS、一体化基站/直放站等每遇八级以上大风、地震或恶劣天气后应全面检查。（)

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第8题

道口看守人员遇大风、雪、雨、雾等恶劣天气，应站在值班室内注意倾听，接到报警关闭栏杆（门)。（)

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第9题

遇恶劣天气，（)，对设备运行、运输组织造成影响时，立即组织应急处置，保证运输安全。

A.及时停车

B.提前预想

C.及时汇报

D.及时处置

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第10题

遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。（)

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第11题

遇恶劣天气（如暴雨大雨、大雾等)，难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的（)作业，并通知相关部门负责人。

A.应急演练

B.厂家作业

C.调试、调车

D.检修作业

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