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[判断题]

机车改变司机室操纵时,对列车自动制动机进行简略试验。()

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第1题
机车改变司机室操纵时,要对列车自动制动机进行()试验。

A.简略

B.全部

C.持续

D.持续一定时间的全部

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第2题
列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,需做全部试验。()
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第3题
编组站、区段站到发线的到达列车,须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由司机负责。()
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第4题
司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

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第5题
《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第6题
正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵,关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源。()
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第7题
更换机车或更换乘务组时,要进行列车自动制动机的()试验。

A.持续

B.持续一定时间的全部

C.简略

D.全部

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第8题
列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

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第10题
列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由()负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第11题
施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时,由()指派胜任人员负责。

A.列车调度员

B.车站

C.施工负责人

D.司机

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