发动机在飞机上的安装形式不包括下列哪项()。
A.装在机身内
B.装在翼根内
C.装在机翼上面支架上
D.装在机头处
A.装在机身内
B.装在翼根内
C.装在机翼上面支架上
D.装在机头处
在民航飞机上都要安装“黑匣子”。其原因是()。
A.利用其反动机
B.一旦飞机失事,可利用“黑匣子”记录的资料来调查事故的原因
C.“黑匣子”有利于飞机在飞行当中保持平稳
D.“黑匣子”在飞机紧急着陆时,可保护旅客的安全
A.外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色,以避免被雷达发现
B.隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料,吸收而不是反射雷达波
C.改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面,以减少对雷达波的反射
D.除了发动机、电子设备等部件,其他飞机上的部件用透波材料来制作
A.外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色,以避免被雷达发现
B.除了发动机、电子设备等部件,飞机上的其他部件用透波材料来制作
C.改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面,以减少对雷达波的反射。
D.隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料,吸收而不是反射雷达波
下列关于隐形飞机的原理,说法错误的是:()
A.外层涂料的颜色为天蓝色或者银白色,以避免被雷达发现
B.除了发动机、电子设备等部件,飞机上的其他部件用透波材料来制作
C.改进发动机的进气道和尾喷口等所有能产生镜面反射的表面,以减少对雷达波的反射。
D.隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料,吸收而不是反射雷达波
A.机械设备总是有可能出故障
B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试,但是其性能与安全记录却是有目共睹的
C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故,但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故
D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的
A.机械设备总是有可能出故障
B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试,但是其性能与安全记录却是有目共睹的
C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故,但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故
D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的