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问题:
（1）请判断施工现场临时用电组织设计安全员编制、项目技术负责人审批是否符合规定。
（2）请判断背景中为了保证设备用电安全，现场配电系统只在控制用电设备的三级配电箱设置了漏电保护器是否可行，是否存在问题？
（3）低压照明采用自耦变压器供电是否安全、合理？临时用电强制性条文要求是什么？
A.回路原则即各局部电路只有电源和用电是公用的,任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经搭铁回到电源负极
B.回路原则即各局部电路只有电源和电源开关是公用的，任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经搭铁回到电源负极
C.回路原则即各局部电路只有电源和用电设备是公用的，任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经蓄电池负极回到电源负极
D.回路原则即各局部电路只有电源和电源开关是公用的，任何一种用电设备都要构成回路。因此，需要先查找其电源正极，然后从电源火线到熔断器、控制开关，再继续查找用电设备，最后经蓄电池负极回到电源负极
A.电气系统供电应采用三相五线制，接零、接地线应始终分开，接地线应采用黄绿相间线
B.在接地处应有明显的接地标志
C.主电源回路应有过电流保护装置和灵敏度不小于30mA的漏电保护装置
D.控制电源与主电源之间应使用变压器进行有效隔离
E.当设备通过插头连接电源时，与电源线连接的插头结构应为母式
A.汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁
B.汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接
C.各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制
D.各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束
A.当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，允许电气设备的接地、接零保护不一致
B.初级漏电保护装在总配电箱(配电柜)中，末级漏电保护器装配在开关箱内
C.分配电箱与开关箱的距离不得超过30m
D.变压器中性点直接接地的低压电网临时用电工程，必须采用TN—S接地、接零保护系统
E.特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于24V
A.消防用电设备应采用单独或专用的供电回路
B.消防用电设备的配电线路应穿管保护
C.消防用电配电箱结构及其器件宜用耐火耐热型
D.从消防用电配电箱至消防用电设备应是放射式配电
E.消防用电的配电回路不应装设漏电切断保护装置
A.可以安全、方便地带负荷分、合电路
B.在低压用电系统中，被广泛用于线路或单台用电设备的控制和保护
C.可以起到漏电保护作用
D.宜作频繁性的操作
E.具有较好的灭弧性能
A.电缆埋地深度不小于0.7m
B.总配电箱中漏电保护器额定漏电动作电流应大于30mA
C.电焊机二次侧电源线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆的长度不应大于5m
D.架空线最大弧垂与地面距离，在施工现场不低于2.5m
