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段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板,不超过()块,总厚度不大于40mrn。

段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板,不超过()块,总厚度不大于40mrn。

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第1题
转K5型转向架和转K4型转向架不能通用的部分是()。

A.减震簧

B.斜楔组成

C.下旁承

D.承载鞍

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第2题
转K2,转K4型侧架立柱磨耗板丢失时补装,磨耗深度大于3mm或松动时更换,须采用折头螺栓紧固。()
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第3题
转K5,转K6型转向架心盘垫板的厚度不大于()。

A.20mm

B.40mm

C.60mm

D.80mm

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第4题
轮对旋修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量,全面旋修后,轮缘厚度及高度须达到段修以上限度。()
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第5题
厂修普通客车转向架时,要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须()。
厂修普通客车转向架时,要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须()。

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第6题
()转向架使用中拉杆。

A.转8A型

B.转8G型

C.转8AB型

D.转K2型

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第7题
转8AB(转8B)型转向架使用()弹性旁承。

A.JC

B.JC-1

C.JC-2

D.JC-3

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第8题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第9题
客车底架检修时,206型转向架上心盘直径磨耗超过5mm时加修。()
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第10题
段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。()
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第11题
临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后须安排动车组试运行。()
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