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更多“对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危…”相关的问题
第2题
邻近营业线进行以下哪项施工列为B类施工（)
A.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
C.路基填筑或弃土等施工。
D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。
第3题
下列哪些内容属于铁路营业线高速铁路施工项目？（)
A.室内、外单套设备更换
B.在信号、联锁、闭塞等行车设备上的改造施工
C.道岔转辙设备检修
D.影响行车通信业务的设备、光缆、电路测试及主备用倒换、试验
第4题
对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵，在顶进施工前，营业线轨道应采用的加固方法是（）。 A.
对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵，在顶进施工前，营业线轨道应采用的加固方法是（）。
A.吊轨法
B.吊轨纵横梁法
C.钢便梁法
D.排架轨束法
第7题
适用于新线涉及既有线的施工调试，包括共用公共区、设备区的换乘站施工，延伸线轨行区接入施工，新建线路在运营线保护范围内的上跨、下穿或临近施工，新线与既有线的换乘站施工、改造，后续新线接入共用主所、场段或OCC，已建成线路分拆等，轨道、接触网、供电、通信、综合监控等非自建项目的施工调试工作。()此题为判断题(对，错)。
第10题
（三） 背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另
一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。
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施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。 安全标准工地目标与危险源分析表
序号 目标 危险易发地点、地段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故 隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2 无行车险性及以上事故 3 无火灾和爆炸事故 4 无重大机械和设备事故 5 无重大交通事故
第37题：参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。
第11题
高速铁路施工不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列 车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统 设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、 上跨铁路结构物施工，以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定 列车运行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图 定列车运行的通信网络设备施工，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
