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第2题
针对运行控制风险管控系统功能理解错误的是（)。
A.目前作为一种风险控制手段，其核心功能是避免因运控人员资质能力差异所导致的风险遗漏、变化或升级，杜绝运行控制中的人为差错
B.是航空公司安全管理体系(SMS)的有机组成部分
C.应以安全管理体系中风险管理为核心，将签派放行和运行监控过程中所有的影响因素通过评估系统进行识别、分析、评价
第3题
控制图是（）。A．用于监控过程质量是否处于统计控制状态的图B．一种用于控制成本的图C．根据
控制图是（）。
A．用于监控过程质量是否处于统计控制状态的图
B．一种用于控制成本的图
C．根据上级下达指标设计的因果图
D．采用公差界限控制过程的图
第5题
项目小组每隔两小时收集4件B型车门，准备监控B型车门喷涂瑕疵数，且以知4件产品上的瑕疵平均数在5个以上，他们可以考虑使用以下哪种控制图（)。
A.U控制图
B.Xbar-S控制图
C.np控制图
D.p控制图
第6题
进行预测监控时运用控制图的假设条件是预测误差是均值为零的随机分布，误差的分布是非正态的。()
进行预测监控时运用控制图的假设条件是预测误差是均值为零的随机分布，误差的分布是非正态的。（)
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此题为判断题(对，错)。
第8题
控制图的用途是（）。 A．可静态地反映质量特性的变化 B．可动态地反映质量特性的变化 C．
控制图的用途是（）。
A．可静态地反映质量特性的变化
B．可动态地反映质量特性的变化
C．可静态地反映基本特性的变化
D．可动态地反映基本特性的变化
