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目前,我国集装箱码头都是专用码头()

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第1题
集装箱码头生产作业的指挥部门是()。

A.中控室

B.闸口

C.集装箱码头办公楼

D.控制塔

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第2题
集装箱码头与普通件杂货码头相比的特点()。

A.码头大型化

B.装卸装运机械专门化、自动化

C.管理现代化

D.码头投资巨大

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第3题
某集装箱码头需购置一套装卸设备,下表四个方案中,不考虑时间价值因素,应优先选择()。

A.方案甲

B.方案乙

C.方案丙

D.方案丁

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第4题
物流的基础设施和装备的完善,涉及到整个行业的______布局,即港口、码头、火车、汽车、集装箱转运站等
点、线、面的全方位结合。 填入划横线部分最恰当的一项是()。

A.空间

B.规划

C.整体

D.区位

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第5题
物流的基础设施和装备的完善,涉及到整个行业的()布局,即港口、码头、火车、汽车、集装箱转运站等点、线、面的全方位结合。

A.空间

B.规划

C.整体

D.区位

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第6题
(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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第7题
依据《消防法》的规定,生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头,必须设置在()

依据《消防法》的规定,生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头,必须设置在()。

A.水源充足的区域

B.交通运输便利的区域

C.城市边缘或者相对独立的安全地带

D.经济发达的区域

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第8题
生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头的设置,应当____.A.在常年风向的

生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头的设置,应当____.

A.在常年风向的下风向地带

B.符合消防技术标准

C.靠近消防水源地带

D.在交通便利的地带

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第9题
某集装箱码头需购置一套装卸设备,下表四个方案中,不考虑时间价值因素,应优先选择()。

方案

寿命周期(年)

8

10

7

8

寿命周期成本(万元)

2420

4250

1600

1200

工作量(万吨)

256

408

90

110

A.方案甲 B.方案乙 C.方案丙 D.方案丁

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第10题
生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头,必须设置在城市的()或者
相对独立的安全地带。

A.中心地带

B.边缘

C.郊区

D.工业区

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第11题
生活垃圾被一袋袋、一桶桶的装进垃圾运输车;送往码头,压缩进集装箱;再乘坐专业轮船汇聚到(),开始专业处置的旅程。

A.市区垃圾中转站

B.垃圾处理厂

C.小区垃圾回收站

D.小区垃圾分类处

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