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[判断题]

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第1题

CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第2题

CRH2系列动车组发生牵引变流器故障2（005)，导致VCB断开时，司机操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，且故障未处理前不允许再次闭合（)。

A.EGS

B.VCB

C.隔离开关

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第3题

司机室QCA电气柜26Q101和26Q102空开未处于闭合状态将导致CRH5系列动车组牵引封锁。（)

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第4题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第5题

CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

CRH2系列动车组进行紧急复位操作时,将制动手柄置于“（)”位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮。

A.运转

B.快速

C.拔取

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第7题

CRH2系列动车组发生故障处理后依然具有低速运行能力时，随车机械师应及时将运行条件通知司机，由司机报告发生局“列车调度员（车站值班员)可以限速运行”。（)

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第8题

CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。（)

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第9题

CRH2系列动车组发生轴温1、2（154、155)故障时，动车组自动触发最大常用制动停车。（)

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第10题

CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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