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[单选题]

工业产品生产、能源消费、机动车保有量等产生污染物排放的驱动因素仍处于高位平台期，且保持（)态势，经济发展与资源能源消耗尚未实现实质性脱钩。

A.持续增加

B.持续高涨

C.持续增长

D.持续提高

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第1题

本讲提到,总体上,我国主要工业产品生产、能源消费、机动车保有量等产生污染物排放的驱动因素仍处于高位平台期,且保持持续增长态势,经济发展与资源能源消耗尚未实现实质性脱钩。（)

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第2题

根据本讲，空气污染的核心是（)。

A.本土污染

B.机动车

C.能源不当的生产和消费

D.区域污染

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第3题

财政部表示，汽车工业是我国的重要产业，能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重

点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，带动了我国经济增长，促进就业，提高人民生活质量；同时，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。因此，针对当前我国汽车行业存在的实际情况，国家决定从2008年9月1日起，调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车及降低小排量乘用车的消费税税率。调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽油和柴油消耗，减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。

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第4题

与其他工业产品相比，电能的生产、传输、分配和消费具有（）、（）和（）三个特点。

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第5题

能源网架体系是能源互联网的物质基础，承载()，涵盖能源生产、转换、传输、存储和消费等各环节的能源基础设施，以电为中心实现电、气、冷、热等各类能源灵活转换、互通互济。

A.能源流

B.信息流

C.业务流

D.数据流

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第6题

“互联网+”智慧能源（以下简称能源互联网）是一种互联网与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的能源产业发展新形态，具有设备智能、（）、信息对称、供需分散、系统扁平、（）等主要特征。

A.公开透明

B.属地协调

C.多能协同

D.交易开放

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第7题

国家新型城镇化规划要求加快绿色城市建设，将生态文明理念全面融入城市发展，构建绿色（)方式，节约集约利用土地、水和能源等资源。

A.生产

B.生活

C.消费

D.居住

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第8题

尽管受到雪灾、居民消费价格总水平及原材料、能源价格上涨等不利因素的影响，但2008年国内车市依然

健康：一季度生产汽车251.79万辆，同比增长14.83%；一季度累计销售257.89万辆，同比增长21.42%。其中轿车销量达到137.42万辆，同比增长22.52%，说明市场自身的拉动作用非常强劲。

国内汽车市场的持续快速增长，与国民经济的总体快速发展是相吻合的。根据国家统计局公布的一季度国民经济运行情况，今年一季度GDP为61491亿元，同比增长了10.6%，比上年同期回落1.1个百分点。虽然增长速度有所回落，但10.6%的速度，在全球经济增长有所放缓、通胀压力有所增大的背景下，发展速度依然相对较快。

国内市场强劲的购买力，为汽车市场的持续快速发展奠定了基础。尽管一季度居民消费价格总水平同比上涨了8%，但城乡居民收入水平依然保持快速增长，国家统计局发布的数据显示，一季度城镇居民人均可支配收入4386元，同比增长11.5%；农村居民人均可支配收入1494元，同比增长18.5%，这使得国内汽车市场保持了强大的活力。据公安部交管局统计，截至2008年3月，全国机动车保有量超过1.6亿辆，今年一季度全国机动车保有量与2007年底相比增长 1.85%；全国汽车保有量与2007年底相比增长3.65%。其中，全国私人机动车保有量与2007年底相比增长5.08%。

一季度国内汽车市场的持续快速增长，是各生产企业在克服了诸多困难的情况下取得的。从去年下半年以来，国内通货膨胀压力加大，原材料、钢材、有色金属、能源的价格都在上涨，令汽车生产的成本大幅度上升，______。有关研究机构的统计显示，一季度重点汽车企业收入增长24.94%，利润总额同比增长25.42%，尽管与去年的65%不可同日而语，但仍然超出收入增长水平，使得汽车行业的增长超过预期。单车利润不但没有下降，反而有所增长。中国汽车市场庞大的规模和快速的增长速度，使中国市场将成为全球汽车企业参与全球竞争的战略性市场。在轿车领域，跨国汽车在华合资企业占据了3/4的市场份额。据中国汽车工业协会的最新统计，今年一季度，日系轿车品牌市场份额为29.34%，中国自主品牌25.79%，德系品牌21.3%，美系品牌13%，其余为韩系、法系和意系品牌所占有。

据中国汽车工业协会的统计，今年一季度我国自主品牌轿车销售总量占国产轿车销售总量的25.8%，略低于去年全年26%的水平。与韩系、美系、欧系、日系保持增长相反，自主品牌轿车一季度销量3年来首次出现负增长，自主品牌汽车今年的增量主要用于出口，如果扣除出口，国内市场占有率可能只有20%左右。因此，自主品牌的低成本与低价格的优势面临越来越大的压力。从一季度销量排名前十位的自主品牌看，QQ、夏利、福美来、F3、旗云、自由舰、吉利金刚、奔奔、威志和骏捷是绝对主力。上述十个品牌一季度共销售24.40万辆，占自主品牌轿车销售总量的69%。

2006年第一季度我国的GDP约为()。

A.38954亿元

B.49774亿元

C.56101亿元

D.63795亿元

填入画横线部分最恰当的一句是()。A.因此从部分重点企业汽车企业的经营情况来看，其收入水平与利润均不容乐观

B.但汽车需求保持了稳定增长，使企业能够较好地抵御成本上涨的压力

C.这导致成本成为制约汽车企业发展最关键的因素

D.但汽车市场局面复杂，成本因素的影响往往是潜在的

日本、德国和美国的品牌轿车所占的市场份额是中国自主品牌份额的多少倍？()A.2

B.2.5

C.3