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[判断题]

辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高分)60kg/m在允许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时,属于重伤标准。()

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第1题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg£¯m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时,应判断为重伤。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第2题
在辙叉心宽40毫米的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)50kg£¯m及以下钢轨,在到发线上超过()毫米的道岔禁止使用。

A.6

B.8

C.10

D.5

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第3题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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第4题
高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0~50mm处两条垂直裂纹相加长度超过______时为重伤辙叉。

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第5题
辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和()以及辙叉偏磨。

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第6题
钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。()
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第7题
合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照()办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。
合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照()办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。

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第8题
调整辙叉及护轨轮缘尺寸,使其符合标准可以预防整治()的问题。

A.辙叉偏磨

B.辙叉轨距不合标准

C.导曲线不圆顺

D.辙叉垂直磨耗

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第9题
《普修规》合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。()
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第10题
无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应尽快更换,恢复原结构。()
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第11题
高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较,具有断面大、韧性好的特点。()
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