首页 > 建筑工程
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

国际联运客车厂修周期为4年,段修周期为1年。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“国际联运客车厂修周期为4年,段修周期为1年。()”相关的问题
第1题
南京地铁A型电客车的架修周期为()。

A.8年或140~160万公里

B.4年或70~80万公里

C.10年或100~120万公里

D.5年或50~60万公里

点击查看答案
第2题
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。()
点击查看答案
第3题
轮对段修时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年,每次施行段修以上修程时,须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。()
点击查看答案
第4题
轮对第一次组装时间达到或超过(),或剩余组装保质期不足一个段(A2)修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

点击查看答案
第5题
轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段()修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

点击查看答案
第6题
滑动轴承和有轴箱滚动轴承轮对的第一次组装时间达到4年,每次施行段修及以上的修程时,都必须对车轴施行()探伤检查。
滑动轴承和有轴箱滚动轴承轮对的第一次组装时间达到4年,每次施行段修及以上的修程时,都必须对车轴施行()探伤检查。

点击查看答案
第7题
线路设备修理采用()与()相结合。

A.周期修

B.状态修

C.超前修

D.保养修

点击查看答案
第8题
线路设备大修以___为主,日常维修以状态修为主。

A.线路大修

B.线路中修

C.周期修

D.维修

点击查看答案
第9题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
点击查看答案
第10题
线路中修周期主要决定于道碴的使用寿命及道碴的清筛或更换期限。()
点击查看答案
第11题
《即有线提速200km£¯h技术条件》规定时速200km£¯h的线路技术改造后的道床清筛周期为()。

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改