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A.润滑油系统试运完毕
B.冷却水系统试运完毕
C.气阀安装完毕
D.压缩机主要螺纹连接部件的检查，确认达到设计要求并核准其止退机构有效
背景资料
某大型路口燃煤电站建设工程，规划容量4×300MW。该工程主体工程由某电建公司承担，在经过近一年的安装后，第一台机组的三大主机及附属配套设施基本完工，达到试运行的条件。在试运行过程中，发生了以下事件：
事件1：分部试运由设计单位牵头，在调试等有关单位配合下完成；分部试运的记录和报告，由施工单位负责整理和提供；分部试运中的单体试运由施工单位负责，设计单位、设备制造厂等单位检查验收。
事件2：单体试运中情况是，汽轮发电机试运中发现某轴承振动值及润滑油升温值超限。为了不影响后续试运工作的开展，试运牵头单位认为这种情况只影响整体启动试运，对分系统试运无影响，便组织人员开始了分系统试运。
事件3：整体启动试运按“带负荷调试、空负荷调试和满负荷试运”三个阶段依次进行。
事件4：整体启动试运的空负荷调试的项目完成了：(1)按启动曲线开机；(2)机组轴系振动；(3)监测；(4)调节保安系统有关参数的调试和整定；(5)超速试验五项内容。
事件5：带负荷调试只进行了分阶段带负荷。其间，完成了下列主要调试项目：(1)制粉系统和燃烧系统初调整；(2)汽水品质调试；(3)相应的投人和试验各种保护及自动装置；(4)厂用电切换试验；(5)启停试验；(6)主汽门严密性试验；(7)真空严密性试验；(8)协调控制系统负荷变动试验；(9)汽机旁路试验；(10)甩负荷试验。
事件6：在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下，试运部认定达到满负荷试运的条件，遂进行满负荷试运。
事件7：机组满负荷试运分72h和24h两个阶段进行。连续完成72h满负荷试运后，停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机，连续完成24h满负荷试运。
问题：
事件1存在哪些不妥？请加以说明和修正。
