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[单选题]

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。在船舶装卸作业的作业组织时,应力求使()的装卸作业时间缩短

A.最大舱

B.最小舱

C.重点舱

D.最近舱

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C、重点舱

解析:在进行作业组织时应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸或者使重点舱的装卸作业时间缩短这是作业平衡的主要内容

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第1题
一艘原木船或鱼粉船到港开舱后,作业人员可以马上进舱进行作业。()
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第2题
珠江市拟在港口建一个千吨级的泊位。据预测,到达该泊位装卸货的船只平均每17.55h到达一条。按设
计能力,该泊位装卸一条船的平均时间为17.40h。由于各种原因,具体到港的时间间隔及每条船装卸货时间均为随机变量,有关数据见表8.6和表8.7。

珠江市拟在港口建一个千吨级的泊位。据预测,到达该泊位装卸货的船只平均每17.55h到达一条。按设计能

要求分析该排队系统的基本参数。

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第3题
一艘航行于内河A级航区的敞口船,船长为48米,舱口围板36.8米,围板顶缘平行于基线,围板顶缘距干
舷甲板的距离为:船中处是800mm,前端处是500mm,后端处是600mm,某验船师在审查该干舷计算书时发现,设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时,hc取船中处的围板高度来计算,由于船中处的围板高度为800mm,大于规范650mm的要求,故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度,即舱口围板前端处的高度500mm来计算,应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确?为什么?

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第4题
南澳一号是一艘我国整体打捞的沉船,船上有许许多多古代陶瓷。这艘船沉没的历史时期应该是我国()代

A.唐

B.宋

C.明

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第5题
以下为矿砂船的特点是()。

A.多为尾机型和全通单甲板

B.双层底高便于提高船舶重心

C.与其它船相比货舱容小而压载舱容大

D.采用大货舱口

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第6题
为签发载重线证书而进行的年度查验,不必包括以下工程:()。

A.核查船面线和载重线位置

B.查抄在干舷船面上和上层建筑船面上的货舱口、舱口围板、其他舱口和其他开口的风雨密关闭装置,必要时作冲水试验

C.查抄排水孔、吸入口和排出口

D.确认干舷船面下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

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第7题
煤船清舱人员上下舱,应当()

A.检查船舱内钢直梯是否坚固完整

B.若钢直梯锈蚀严重或有松动现象时,清舱人员上下舱时必须使用安全绳或梯子

C.可采用脚蹬或手抓钢直梯护笼进行辅助

D.上下舱后应离开作业舱口位置

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第8题
国际集装箱船舶的结构特点有()

A.统舱口船:船舱的尺度与舱口的尺度相同,且尽可能大

B.舱内采用分格结构,用箱格导轨把船舱分格成许多箱格

C.双层舱壁,双层舱底

D.横剖面呈“U”字型

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第9题
对于散装谷物船部分装载舱,装载完毕后应合理平舱()

A.将谷物表面平整至水平状

B.使货物表面最高点与最低点间垂直距离应不超过min{B/10,1.5m}

C.可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底

D.以上都是

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第10题
一艘船长为30M的拖轮,2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小,控制消防泵的磁力启动器
只有安装在机舱前壁,而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱,工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题?如果存在问题,应如何处理?

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第11题
所谓安全港口或安全泊位,通常是指一个港口或泊位能使船舶在抵达、进港、在港停泊和离港的整个相关期内,在未出现某些非常事件的情况下,不会处于运用了良好的航海技术和船艺仍不能避免的危险中。()此题为判断题(对,错)。
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