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[主观题]
供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。A.航空
供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。
A.航空移动（R）业务
B.航空移动（OR）业务
C.卫星航空移动（R）业务
D.卫星航空移动（OR）业务
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供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。
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C.卫星航空移动（R）业务
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A.运输机场
B.军用机场
C.航空训练机场
D.航空作业机场
A.沿飞机飞行方向向右转30度，以此航向飞行20公里。再左转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
B.沿飞机飞行方向向左转30度，以此航向飞行20公里。再右转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
C.沿飞机飞行方向向右转90度，以此航向飞行25公里。再左转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
D.沿飞机飞行方向向左转90度，以此航向飞行25公里。再右转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
A.军事船舶
B.所有航行国际航线的船舶
C.公安船舶
D.渔业及体育运动船舶(艇)
E.200总吨或750千瓦以上航行国内沿海的船舶
A、把与航空器运行相关或直接支持航空器运行的各种民航活动相关的风险，降低到并控制在一个可接受的水平;
B、通过连续的危险识别过程和安全风险管理将危险/损失的可能性降低至并保持在/低于一个可接受水平的状态;
C、通过连续的危险识别过程和安全风险管理保持零事故或者严重事故征候;
D、航空器在运行过程中，不出现由于航空器质量和飞行机组操控原因以及其他各种原因而造成航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件。
A.相对于所选定的参考坐标系的位置、损坏、飞行姿态
B.相对于所选定的参考坐标系的位置、速度、空中飞行
C.相对于所选定的参考坐标系的位置、速度、飞行姿态
