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更多“系统固有频率主要与系统的等效质量和刚度有关，故固有频率随系统…”相关的问题
第2题
根据汽车车身单质量系统的分析，如果汽车悬架系统的刚度系数和阻尼系数不变，汽车从空载到满载状态，会导致（)。
A.系统固有频率降低
B.系统阻尼比降低
C.悬架动挠度减小
D.车身加速度降低
第6题
根据汽车车身单质量系统的分析，如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz，阻尼比保持为0.25，不可能带来的变化为（)。
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
第7题
图示外伸梁。由No.16工字钢制成，梁长l=4m，弹性模量E=200GPa，梁端安装一重量为P=1kN的设备。阻尼
与梁的质量均忽略不计。试求：
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(1)系统振动的固有频率ω0;
(2)当振幅A为截面C静位移△A的4倍时，梁内最大弯曲正应力。
第8题
如图a所示，已知均质杆AB长2l，质量为2m，在中点O与杆CD相铰接，杆CD的角速度为ω，质量不计，CD=2h，盘
簧刚度系数为k，当φ0=0时，盘簧无变形。求：(1)当ω=0时杆AB微振动的固有频率;(2)当ω为常数时，ω与φ0。的关系;(3)当ω为常数时，C，D处的约束力;(4)在ω为常数时，杆AB微振动的频率。
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第9题
图示质量为m1的均质杆0A长为Ɩ，可绕水平轴O在铅垂面内转动，其下端有一与基座相连的螺线弹簧，
刚度系数为k，当θ=0°时，弹簧无变形。杆OA的A端装有可自由转动的均质圆盘，盘的质量为m2，半径为r，在盘面上作用有矩为M的常力偶，设广义坐标为φ和θ，如图所示。求该系统的运动微分方程。
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第10题
镗工由于操作不当会对工件加上质量造成影响，其产生的主要原因有（)。
A.镗杆两支承间距过大
B.镗杆悬伸过长
C.毛坯孔加工余量偏置
D.工艺系统刚度差
E.刀具材料选择不当或刀具角度选择不当
F.工步或工序安排不合理
