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[判断题]

由于气体压力作用在气缸盖、气缸壁和活塞上,因此受力分析时只需对这三个零件进行。()

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第1题
双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上。()
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第2题
压缩机采用多级的原因( )。
(A)降低排气温度

(B)节省功率消耗

(C)提高气缸容积系数

(D)降低作用在活塞上的最大气体力(或称活塞力)

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第3题
在曲柄滑道机构中,滑杆与活塞的质量为50kg,曲柄长30cm,绕O轴匀速转动,转速为n=120r/min。求当曲
柄OA运动至水平向右及铅垂向上两位置时,作用在活塞上的气体压力。曲柄质量不计。

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第4题
多级压缩有以下优点:()

A.可以避免排气温度过高

B.提高气缸容积利用率

C.降低作用在活塞上的最大力

D.减少功耗,提高压缩机的经济性

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第5题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B.曲轴转角与活塞运动轴线

C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D.活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第6题
指示平均压力可以认为是一个假想不变的压力作用在活塞上,使活塞移动一个()所做的功正好是指示功。

此题为判断题(对,错)。

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第7题
在刚性封闭的气缸内,温度为25℃的空气被加热到100℃.若气缸容积为1m³,空气质量为3kg,气缸壁保温很好,求气体的吸热量、内能变化量和终了状态的压力.

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第8题
柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.工作冲程

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第9题
气缸盖的主要作用是密封气缸盖上平面。()
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第10题
气缸工作容积是指在一个气缸内,活塞由()时所扫过的容积。

A.缸套上端移动到下端

B.缸套上端移动到下止点

C.缸套下端移动到活塞上止点

D.上止点移动到下止点

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第11题
气缸盖的主要作用是用来封闭气缸上部,并与活塞、活塞顶共同构成内燃机的燃烧室。()
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