首页 > 建筑工程
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

侧滑检测时,对前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量只打印测试结果数据,项目判定栏不打印。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“侧滑检测时,对前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量只打印测试结果数…”相关的问题
第1题
GB7258-2012机动车运行安全技术条件6.11规定 汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±()m/km之间

A.3

B.5

C.10

D.15

点击查看答案
第2题
关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述不正确的有()。

A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过

B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘

C.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km

D.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

点击查看答案
第3题
对前轴采用独立悬架的汽车,其转向轮的横向测滑量,用测滑试验台检验时,其测滑量值应在±5m/km之间。()
点击查看答案
第4题
对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向滑移量应小于3m/km。()
点击查看答案
第5题
《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时,侧滑量应不大于()。

A.20m/km

B.5m/km

C.15m/km

D.10m/km

点击查看答案
第6题
制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第7题
汽车制动时,前轴先抱死则会发生侧滑,后轴先抱死则会发生失去方向控制,两者都与制动器的装配,调整有关。()
点击查看答案
第8题
汽车在使用过程中,哪些因素可能会导致侧滑()

A.车身不平衡

B.车轮拖滞

C.轮胎磨损

D.悬架变形

点击查看答案
第9题
当检验车辆的侧滑不合格时,哪些原因不可能()?

A.车轮外倾与前束不相配

B.汽车轮毂轴承间隙过大,左右松紧度不一致

C.前后轮胎气压不等,花纹不一致

D.左右悬架性能不等

点击查看答案
第10题
汽车安全检测站的主要检测设备有()。

A.发动机分析仪

B.侧滑试验台

C.五轮仪

D.废气分析仪

E.制动试验台

点击查看答案
第11题
对运行状态下GIS进行超声波及特高频局部放电检测时,同步信号可从哪些部位接取()?

A.使用现场的检修电源,采用内、外同步法接取同步信号

B.从现场电压互感器二次侧使用外同步法接取同步信号

C.现场使用小型发电机供电,采用内同步法接取同步信号

D.使用逆变电源从蓄电池供电,采用内同步法接取同步信号

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改