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[多选题]

对正线车站,ATS子系统的控制级别包括()。

A.中央控制

B.本地控制

C.人工控制

D.紧急站控

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第1题
ATS工作站在其它子系统的支持下,用来监测和控制其管辖范围内的联锁设备、监控列车运行等。但LCW只能实现对本联锁区内联锁设备的基本操作,如排列进路,操作道岔等。用LCW进行操作比用ATS车站工作站操作的控制级别更低。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站,配备ATS工作站和()。

A.本地控制工作站

B.闭塞控制工作站

C.联锁控制工作站

D.现地控制工作站

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第3题
ATC系统由列车自动监控(Automatic Train Supervision,ATS)子系统、列车自动防护(Automatic Trai
n Protection,ATP)子系统、列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)子系统组成。分别完成防止()。

A.列车出轨和撞车

B.控制列车运行

C.车站停车

D.按照列车时刻表监督列车运行的功能

E.准时发车

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第4题
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有()子系统。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第5题
U888系统中,()为ATS子系统的数据处理中枢,它获得全线车站、车辆段/停车场以及外部系统的数据后,将站场图显示、告警、列车状态等各种信息发往各ATS工作站和表示屏显示。

A.通信前置机(FEP)

B.CATS数据库服务器

C.CATS应用服务器

D.总调度工作站

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第6题
车站ATS不可用时,需要使用联锁的本地控制。()
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第7题
()是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。

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第8题
车站本地工作站和ATS中心工作站间同一时间只存在一种控制模式()
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第9题
非CBTC列车,临时限速可通过中央ATS工作站或车站现地控制工作站按逻辑区段设置线路临时限速的起止点进行设置。()
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第10题
设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时,应报告车站行车值班员,取得控制授权后进行操作。()
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第11题
在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时,行调发布命令授权车站控制,具体由车站负责准备列车进路,司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对,错)。
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