A.渠线应尽量短而直,以减小水头损失,降低造价
B.应选择地质条件较好的地段,填方与挖方尽量保持平衡
C.渠线应尽量降低,以获得较大的落差,避免深挖高填
D.尽量避免与现有建筑物干扰,减少建筑物的交叉
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围,而且不影响城市进一步发展的地区;当铁路必须穿过城市时,使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划,减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路,使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求,如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间,用以绿化(绿化边缘距车辆边缘不小于10m),降噪减振