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[判断题]

《成都铁路局高速铁路CRH动车组站停2分钟作业办法》规定：动车组实行开车打铃制度，开车时间前30秒打响开车铃，铃声时长5秒。（)

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第1题
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定：本线或邻线动车组通过检查地点（)分钟前，人员及工具必须全部撤出网外，并由公安、巡检单位共同确认。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第2题
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定：巡检单位必须在进入区间前，在车站进行()，巡检完毕后进行()。
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定：巡检单位必须在进入区间前，在车站进行（)，巡检完毕后进行（)。

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第3题
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定：巡检单位必须按规定在车站设置()、区间设置工地和()，方能进行巡检作业。
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定：巡检单位必须按规定在车站设置（)、区间设置工地和（)，方能进行巡检作业。

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第4题
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带
动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是：

A. 带动力的车辆叫动车。不带动力的车辆叫拖车

B. 动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术

C. 中国CRH动车组列车均被命名为“和谐号”

D. 中国首条高速铁路客运专线是胶济线，是中国进入高铁时代的标志

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第5题
仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、（)不应停留动车组以外的其他机车车辆。

A.安全线

B.避难线

C.站线

D.到发线

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第6题
高速铁路动车组列车在区间被迫停车后必须返回后方站时，司机在动车组列车（折返)运行方向前端操作，将列控车载设备转为隔离模式返回，运行速度不得超过40km/h。（)
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第7题
《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知()，在调度命令确定的停车站停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。

A.随车机械师

B.列车长

C.乘警

D.列车员

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第8题
我国CRH动车组均为动力集中式动车组。（）
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第9题
中国铁路高速动车组CRH全称ChinaRailwayHigh-speed。（)
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第10题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKT的动车组列车改按（)运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

A.反方向行车

B.扣停列车

C.停基改电

D.LKT方式

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