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[主观题]

为什么汽缸结合面的螺栓一般要在调节处缸壁温度下降至80℃以下时方可拆卸？

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第1题

调节级处汽缸壁温必须到多少摄氏度，才允许开拆汽缸螺栓？为什么？

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第2题

拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。（)

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第3题

为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？

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第4题

对正式扣大盖的过程来说，（)是不正确的工序工艺。

A.将大盖吊起200～300mm，并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施

B.将转子上的胶布等全部取掉

C.上、下缸结合面严密无缝，可不用涂涂料

D.大盖扣好后，上紧汽缸法兰螺栓，并完成进汽管等的装复工作

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第5题

什么时候汽缸大盖须经过处理后，才能作为刮研下缸结合面的基准？如何处理气缸大盖？

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第6题

松开汽缸螺栓的顺序是（)。

A.以容易消除上下法兰结合面的间隙

B.以防止消除汽缸上下结合面间隙所引起的变形的力量集中到最后拆松的一个螺栓为原则

C.没什公顷序，随便拆卸。

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第7题

用量缸表检测汽缸的磨损情况时，一般要在（)截面上测量。

A.沿轴线方向的上、中、下3个

B.沿轴线方向的上、下2个

C.汽缸中部

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第8题

汽缸水平结合面螺栓的冷紧顺序一般应从汽缸（)部开始，按左右对称进行紧固。

A.中

B.前

C.后

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第9题

扣缸时，要在结合面涂涂料，涂料层不得过厚，一般不超过（)为宜。

A.0.3mm;

B.0.5mm;

C.0.8mm;

D.1.0mm。

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第10题

为什么汽缸通常制成上下缸的形式？

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