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[判断题]

大部分汽车发动机水温传感器采用正温度系数热敏电阻。()

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第1题
现在,大部分汽车使用带加热器的氧传感器,这种传感器内有一个电加热元件,可在发动机起动后的5~10s内迅速将氧传感器加热至工作温度。()
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第2题
喷射式发动机中,冷喷嘴的工作是由()控制的。

A.水温传感器

B.温度时间开关

C.氧传感器

D.延时开关

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第3题
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。

此题为判断题(对,错)。

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第4题
车内温度传感器是一个有正温度系数的热敏电阻。()
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第5题
EGT废气温度传感器属于如下哪一类传感器()

A.正温度系数热敏电阻传感器

B.负温度系数热敏电阻传感器

C.霍尔效应传感器

D.电磁感应传感器

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第6题
可用于各种电器设备的过热保护,发热源的定温控制的温度传感器是()。

A.正温度系数热敏电阻

B.负温度系数热敏电阻

C.热电阻

D.临界温度系数热敏电阻

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第7题
汽车普遍采用负温度系数NTC型热敏电阻式传感器。()
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第8题

汽车发动机电控燃油喷射系统采用的传感器有()。

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

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第9题
PTC是()。

A.厚膜铂电阻的英文缩写

B.PN结温度传感器的英文缩写

C.正电阻温度系数热敏电阻的英文缩写

D.负电阻温度系数热敏电阻的英文缩写

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第10题
装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。()
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第11题
在汽车电控发动机燃油喷射系统中,采用的节气门位置传感器分为下述类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①触点式。②磁感应式。③可变电阻式。④触点与可变电阻组合式触点式。()

A.②、③、④

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③

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