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用作路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用()个粒级的
A.2
B.3
C.2~4
D.4
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.2
B.3
C.2~4
D.4
A.单丝钢纤维抗拉强度小于600MPa
B.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配,最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3
C.最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍,钢纤维长度与标称值的偏差不得超过±10%
D.宜使用经防蚀处理的钢纤维,严禁使用带尖刺的钢纤维
A.出厂超过一个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用
B.粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石,技术指标应符合规范要求,粗集料宜使用人工级配
C.粗集料的最大公称粒径,碎砾石不得大于26.5mm,碎石不得大于31.5mm,砾石不宜大于49.0mm
D.钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm
E.宜采用质地坚硬,细度模数在2.5以上,符合级配规定的洁净粗砂、中砂,技术指标应符合规范要求
水泥砼细集料的级配应符合规范规定,水泥砼路面最宜使用()
A.粗砂
B.细砂
C.中砂
D.特细砂
A.碎砾石不得大于26.5mm
B.碎石不得小于31.5mm
C.砾石不宜大于19.0mm
D.钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm
A.粗集料应具有良好的颗粒形状,因此用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工
B.经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用
C.筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面
D.用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料不允许掺加普通集料
E.经检验属于酸性岩石的石料,用于高速公路、一级公路时,宜使用针入度较小的沥青
背景材料:
某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程,在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构,温度是SMA生命线,它贯穿了施工的全过程,全程严格控制好温度非常重要,为此,施工单位提出了5条措施以保证施工质量。
(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。
(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C;集料加热温度控制在190~2000C;SMA混合料出厂温度控制在175~1850C。
(3)沥青混合料出厂由专人检查,如发现温度超过规定温度或拌合不匀,发现离析或出现花白料等不准出厂,予以报废。
(4)为防止运输过程中温度降低过快,每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后,交验出厂料单,然后测温收料,合格后由专人指挥卸料。
(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成,因此必须紧跟摊铺机,采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度:不低于1400C;复压开始温度:不低于1300C;碾压结束温度:不低于600C。
问题:
逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理?如不合理,说明理由。