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在船上常采用()作为监控冷却系统温度(40~60℃)的元件。
A.铜热电阻
B.铂热电阻
C.热电偶
D.压敏电阻
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A.铜热电阻
B.铂热电阻
C.热电偶
D.压敏电阻
A.热电偶
B.铜热电阻
C.铂热电阻
D.热敏电阻
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1=15秒,每份料的扦料时间t2=20秒,每份成品料卸料时间t3=13秒,时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍,初压开始温度不低于140℃:
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130℃;
⑧终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120'C:
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分:拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等,经采取措施处理后,路面施工正常进行.
路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:
事件—:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话.
事件二:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。
问题
计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi).(列出计算过程)