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更多“列车或单机在非车站控制的车站时，所有乘务人员应按车站值班员的…”相关的问题
第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁打开、谁负责
B.谁发现、谁负责
C.将车门锁销并确认
D.将车门锁闭
第3题
OCC、车辆段（场)及车站的指挥工作关系叙述不正确的是（)。
A.车站由值班站长统一指挥
B.车辆段(场)由车辆段(场)调度统一指挥
C.列车在区间时，电动客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥;列车在车站时，所有乘务人员应按值班站长的指挥进行工作
D.电动客车的故障由司机负责处理，工程车的故障由车长负责处理
第5题
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由()负责。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（)负责。
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第6题
单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如条件不允许移动机车时，在站内司机应立即用列车无线调度通信设备报告车站;在区间应立即短接轨道电路，同时用列车无线调度通信设备报告两端车站机车的停车位置。()此题为判断题(对，错)。
第9题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对，错)。
