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[判断题]

集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()

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第1题
车站(车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由电务部门负责,在维修天窗内进行。()
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第2题
施工完毕,()应通知并确认电务段拆除信号机无效标志后,方可进行销记。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第3题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第4题
车站值班员(列车调度员)使用带计数器或铅封按钮后,在电务人员到达补封£¯确认前,因故又使用同一带计数器或铅封按钮时,仍应按规定登记。电务人员到达后应所有登记均需分别销记。()
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第5题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准;无联锁的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由运输处牵头研究确定。()
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第6题
非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后()应向车站值班员报告整列到达。

A.调车人员

B.运转车长

C.助理值班员

D.扳道员

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第7题
电务人员检修闭塞设备在履行登记和签认手续后,需使用总辅助按钮时不请求调度命令,使用情况和计数器号码应在()内登记,列车调度员(车站值班员)予以确认。

A.调度命令登记簿

B.行车设备检查登记簿

C.行车设备施工登记簿

D.网络调度命令登记簿

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第8题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时,站段、车站要指派胜任人员参加盯控,对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。()(
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第9题
TYJL£­Ⅱ型计算机联锁系统中电务维修机储存记录整个联锁系统的动作过程,并且可自动储存一个月。()
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第10题
HMI故障(死机、灰显等故障)处理规定:()。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权,在MMI上监控

D.故障期间,使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第11题
JD1A型计算机联锁电务维修系统能记录()月内车站运行情况

A.1个

B.2个

C.3个

D.6个

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