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[判断题]

ATO切换到ATPM，将牵引£¯制动手柄放到牵引或制动位。（)

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第1题

当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置（）位。

A.牵引

B.制动

C.惰行

D.零位

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第2题

车辆进行手动牵引的条件不可能是（)。

A.方式方向手柄在ATO位置

B.自动驾驶转换继电器得电

C.快速制动继电器得电

D.禁止牵引继电器失电

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第3题

ATPM切换到RM，RM模式按钮点亮后，按压该按钮。（)

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第4题

RM切换到ATPM，ATPM模式有效后，不停车自动升级转换。（)

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第5题

在GRS车载设备中，ATO模式下（）将来自ATO/ATS子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。

A.接口控制板

B.接口板

C.TWC功放板

D.P-line板

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第6题

现场操作牵引装置时，先在中控将操作场所切换到现场，然后操作。（)

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第7题

列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（)。

A.ATO

B.ATPM

C.RM

D.URM

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第8题

CM切换到ATO操作要求？

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第9题

车辆进行自动牵引的条件是方式方向手柄在（)位置。

A.ATO

B.前进

C.后退

D.断开

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第10题

快速制动的条件之一为方式方向手柄（)。

A.只处于ATO位置

B.只处于前进位置

C.常开触点15-16闭合

D.常开触点15-16闭合

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