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[判断题]

遇行部监测装置报警停车时应对走行部轴箱、齿轮箱、踏面、轮箍、电机等相关部件进行检查确认,检查确认相关部件及轴位有无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形、断裂等异常情况。()

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第1题
走行部检测系统的原理和功能正确的是()。

A.实时监测轴箱轴承、车轮踏面的冲击、振动、温升情况和轨道波磨状态分析

B.过数据分析判断故障类型及故障程度,实现早期故障预警及公里标定位功能

C.有效指导列车走行部关键部件的安全运用和合理维修保养

D.优化检修维护计划、降低运行维护成本,保障轨道车辆安全运行

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第2题
支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架,亦称走行部。()
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第3题
()是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行部。

A.车轮

B.制动装置

C.缓冲器

D.车底架

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第4题
遇风速监测子系统提示大风报警信息时,列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车,立即通知司机停车。()
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第5题
遇大风天气,当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时,列车调度员应及时关闭()(车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号)并通知司机停车。

A.进站通道

B.监控设备

C.有关信号

D.车载设备

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第6题
内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。()
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第7题
内燃机车走行部采用()的结构形式。

A.转向架

B.固定架

C.活动架

D.滚动架

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第8题
车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红
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第9题
车底架是车体的基础,用于承受车体和货物的重量,并通过上、下心盘将重量传给走行部。()
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第10题
《技规》对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车后部,以一辆为限()
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