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冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?

冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?

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第1题
大型汽轮机在冷态启动作超速试验时,为什么要带低负荷运行一段时间后再解列进行试验?

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第2题
机组的超速试验在热态启动后,必须要带25%负荷运行3~4小时后进行()
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第3题
大机组冷态启动的机组应在带25%一30%负荷运行3小时以后再进行危急保安器试验,是为了()。

A.防止热应力过高

B.防止转子在脆性高时承受高离心力

C.防止机组内部膨胀不均匀发生摩擦

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第4题
机组冷态启动时,投入5%启动旁路,发电机并网后,可不关闭5%启动旁路电动门。()
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第5题
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷?
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷?

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第6题
大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验?
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第7题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。()
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第8题
为什么要用汽轮机高压内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动?
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第9题
为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?
为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?

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第10题
为什么汽轮机在做超速试验前机组要带负荷运行一段时间?
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