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[判断题]

1号缓冲器能满足V>120km£¯h之客运速度的性能要求。()

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第1题
轴颈降等级的车轴不得使用在最高运行速度≥120km£¯h的客车上。()
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第2题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,盘位差()。<="">

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第3题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,轮位差须()。

A.≤0.3mm

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第4题
轴颈降等级的车轴不得使用在最高运行速度>120km£¯h的客车上。()
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第5题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,同一车轮踏面与轴颈面的距离差须≤0.5mm。()
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第6题
客车客车(v≤120km£¯h)车轮踏面圆周磨耗段修限度为()mm。
客车客车(v≤120km£¯h)车轮踏面圆周磨耗段修限度为()mm。

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第7题
()区段且线间距小于6.5m时,V形停电作业一般不使用车梯和梯子。

A.120km/h以上

B.120km/h及以上

C.160km/h以上

D.160km/h及以上

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第8题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,同一车轮踏面与轴颈面的距离差须()。<="">

A.≤0.6mm

B.≤0.5mm

C.≤0.4mm

D.≤0.3mm

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第9题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,轮对内侧距离为()。

A.1353±1mm

B.1353±2mm

C.1353±3mm

D.1353±4mm

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第10题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,同一车轮相互垂直的直径差须()。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.8mm

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第11题
列车运行速度120km/h<v≤160km/h时,正线接触网的综合张力不应低于30kN、正线接触线的张力不应低于15kN。()
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