题目内容
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[单选题]
飞行中突然顶杆大速度进入下降，或粗猛拉杆改出紧急下降时，会使飞机（）。
A.受到比平飞时大得多的载荷
B.在短时间内受到的载荷减小
C.长时间受到较小的载荷
D.受到较大的阻力
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A.飞行速度过快，飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速，升力变化失控
A.连墙件的拉杆可采用8号一般用途低碳钢丝或Φ6钢筋
B.拉杆应水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应采用上斜连接
C.特殊部位的连墙件可使用仅有拉杆的柔性连墙件
D.连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造
E.连墙件的顶杆应可靠地顶在混凝土圈梁、柱、楼板等结构部位
A.在立柱距地面200mm高处，沿水平方向按纵下横上设扫地杆
B.可调托撑底部的立柱顶端应沿纵横向设1道水平拉杆，水平拉杆距托撑底部不得大于500mm
C.扫地杆、水平拉杆应优先采用搭接连接
D.当层高在8〜20m时，在最顶步距两水平拉杆中间应增加1道纵横水平拉杆
E.当层高大于20m时，在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加1道纵横水平拉杆
A.检查顶锥角必须注意，测量时直尺或基尺测量面应通过齿坯轴线
B.检查孔径尺寸及内孔与外圆的同轴度，以保证工件装夹的位置精度
C.安装分度头时：要求前后顶尖的连线与工作台平行，并与工作台纵向进给方向一致
D.粗﹑精加工刀杆和刀垫必须严格分开，精加工用刀垫两端面平行度误差不得大于0.005mm
