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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机的主要摩擦表面(如主轴承、连杆轴承)是靠()来润滑的。

A.飞溅润滑

B.压力润滑

C.滴油润滑

D.复合式润滑

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第1题
对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件,采用()润滑。

A.压力

B.飞溅

C.压力和飞溅

D.定期润滑

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第2题
柴油机增压器涡轮与涡轮壳体发生摩擦现象的主要原因是()。

A.转子轴与浮动轴承磨损过度

B.转速低

C.温度低

D.排气压力低

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第3题
连杆的主要损伤形式主要是()。

A.端面磨损、轴承磨损或烧瓦

B.连杆断裂

C.连杆螺栓损坏

D.弯扭变形

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第4题
压力润滑用于负荷大、动力速度高的摩擦表面,如()。

A.活塞环与缸壁

B.主轴颈和轴瓦

C.连杆小头衬套和活塞销

D.凸轮与气门挺杆

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第5题
属于润滑脂润滑的部位是()。

A.主轴承

B.发电机轴承

C.连杆轴承

D.气门-气门导杆

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第6题
以下不属于压力润滑的部件是()。

A.曲轴主轴承

B.气缸壁

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

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第7题
发动机中属于压力润滑的部位是()。

A.连杆大头

B.凸轮轴轴承

C.气门/气门导管

D.主轴承

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第8题
曲轴主轴承和连杆轴承是采用飞溅润滑。()
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第9题
下列不属于柴油发电机需要润滑的部位是()。

A.主轴承

B.连杆轴承

C.风扇

D.凸轮轴轴承

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第10题
主轴承及连杆轴承间隙过大,则机油压力会增高。()
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