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CRH5动车组的主受电弓在____和TPB车上。

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第1题

CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态，司机施加制动停车。（)

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第2题

CRH5系列动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机施加制动停车。（)

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第3题

CRH5系列动车组受电弓不能正常升起，运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起，运行途中执行（)。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第4题

CRH5动车组的主压缩空气供给系统配备（)套压缩空气供给装置，分别装在Tp和Tpb车上。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

CRH5系列动车组发生牵引变压器自动切除故障时，换弓闭合主断，如果中压扩展正常，维持运行。（)

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第6题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第7题

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时，经随车机械师检查受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元(受电弓、主断)，换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。

A.40

B.80

C.120

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第8题

CRH5系列动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第9题

动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)

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第10题

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员。（)

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第11题

高速动车组受电弓应满足哪些要求？

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