A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害
B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm
C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件
D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨
A.路基排水不良,翻浆冒泥,下沉、溜坍的病害,引起路基变化,致使曲线正矢、水平、高低、轨距也跟着变化
B.拨道时凭经验,靠眼力,线路经常外拨
C.整正线路方向,只单纯拨道
D.线上材料腐朽,失效或不足,均促使曲线方向发生变化
A.路面龟裂,湿润,车辆行使时有轻微的弹簧
B.严重变形,翻浆冒泥 ,车辙很深
C.大片裂纹,路面松散,局部拥抱,车辙较浅。
D.大面积下沉
A.成段更换轨枕及扣件,成段增加轨枕配置及扣件,成段更换再用轨枕及扣件。
B.清筛道床,补充道砟,整治道床翻浆冒泥和超过15mm的冻害。
C.整修线路,安装轨道加强设备。
D.整修道口
A.如遇路面略有下沉时,路面无破损,可在沉陷处喷洒沥青,再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整
B.因路基沉陷导致路面破损严重,已形成坑槽的,按坑槽维修方法处治
C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷,无论土基和基层是否密实稳定,即使不再继续下沉,都应加固基层
D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷,应先处治好基层后再重做面层